Aceite de Gas Technology | Profesional (verificada) | petróleo al gas suministrado por engineatlasllc. engineatlasllc (www.engineatlas.com) es especializada en los "motores diesel, grupos electrógenos, reparación, piezas, accesorios, contratación de proyectos, turbinas de gas, de gas" de negocio, la empresa se adhiere al concepto de "la honestidad, el servicio duro", para ofrecerle la más calidad productos y servicios. Bienvenido a preguntar! Póngase en contacto con: Li Li. MOTOR ATLAS LLC y Yuchai internacional de Pekín se unieron para desarrollar un gasoducto en el momento en el barco zarpó entre si para descargar petróleo a gas, tanque de almacenamiento de GNL y la tecnología del motor? No requiere de emisiones, las válvulas no funcionan la primera vez en el estado cerrado, el gasoducto gas residual en un estado estable en el petróleo a gas, sin emisiones. Sólo en caso de emergencia (tales como incendios, derrames grandes, etc.) sistema de control automático se abrirá un gasóleo diesel de cuatro tiempos de ventilación de gas solenoide de válvula de bloqueo dentro de la tubería, sin manipulación manual. Por otra parte, en el largo plazo (más de 10 días) de aceite de estado de interrupción del gas estándar Chuanjian, LNG vaporización de líquido en el tanque se calienta, lo que resulta en el depósito sin usar causando una presión excesiva u otra emergencia cuando el tanque está también equipado con la seguridad válvulas, presión de descarga de forma automática sin la operación manual. MOTOR ATLAS LLC Atlas de América y Yuchai internacional de Pekín se unieron para desarrollar la tecnología de petróleo buque LNG a gas barco de la energía cadena de la industria se centra principalmente en cuatro partes: En primer lugar, el propietario de la contratista total de las mismas incluyen Kunlun Energy Company, CNOOC, Guanghui Energía, la nueva energía de Austria; el segundo es los barcos de motor de transformación, actualmente MOTOR ATLAS LLC Yuchai Internacional de Beijing Compa?ía celebró, tres cilindros sobre la instalación de GNL a bordo; cuatro están llenando edificio de la estación. Del entorno económico actual ha sido verificada, economía ambiental y de GNL del buque potencia ha sido preliminarmente verificado. En mayo de este a?o, el "rojo 166" hizo un certificado de inspección de buques redondo liso, ya que el país se convirtió en una implementación piloto de la nave de combustible GNL y transformación de la energía, el primer barco de la nave hizo el certificado de inspección de buques. Se estima que después de la nave después de la conversión de energía co-combustión, óxidos de azufre de las emisiones en más de un 70 por ciento, las emisiones de óxido de nitrógeno en un 35% y un 40% por tonelada de combustible alternativo diesel para reducir las emisiones de carbono de 0,88 toneladas, un 20% de ahorro en general en los costos de combustible lo anterior.